„С напредването на летния сезон все повече се задълбочава проблемът с т. нар. електрически тротинетки. Рисковете от възникване на инцидент по улиците на град Павликени и региона стават все по-големи.“ За това алармира председателят на Общинския съвет д-р Венцислав Георгиев.

   „Употребата на електрически тротинетки, триколки и други подобни е уредена в Закона за движението по пътищата през 2020 г. и те са посочени като „индивидуални електрически превозни средства“ (ИЕПС). Според разпоредбите на закона минималната възраст на водача за управление на ИЕПС (електрически тротинетки, триколки и подобни) е: 14 години – само по велосипедни алеи; 16 години – по велосипедна инфраструктура и по пътища, и улици, с максимално разрешена скорост до 50 km/h. Казано накратко, на територията на община Павликени не е допустимо управление на ИЕПС от лица под 16-годишна възраст, тъй като се допитах до общинска администрация и бях уверен, че фактически нямаме дори метър велосипедна инфраструктура“, посочва д-р Георгиев.

   Председателят лично се е сблъсквал с проблемни ситуации на пътя. В социалните мрежи стотици шофьори описват подобни случаи в Павликени и общината, казва д-р Георгиев.

   Той е проучил опита на други общини, които, според медийни публикации, са приели наредби за „забрана на електрическите тротинетки“. „Оказа се, че администрациите просто са преписали разпоредбите на Закона за движение по пътищата, което не е редно, тъй като законът ясно е постановил, че правомощията на общинските съвети по отношение на ИЕПС се изчерпват до това да окажат къде може да се изградят зони за паркиране на такива, както и евентуално да се намали максималната им допустима скорост. Всички останали контролни функции над ИЕПС са от компетенцията на органите на реда“, уточнява той.

   След консултации с юристи председателят на ОС е стигнал до извода, че дори да бъде внесено допълнение на Наредбата за опазване на обществения ред и то да бъде прието от ОбС, същото вероятно ще бъде отменено от някои от органите, които имат контролни функции над дейността на Общинския съвет, и за това има много примери. Затова председателят на Общинския съвет е взел решение да бъде повдигнат въпросът в публичното пространство с цел повишаване осведомеността на населението.

   „Като шофьор отправям призив към всички, които използват електрически тротинетки, триколки и всякакви разновидности на индивидуални електрически превозни средства, да спазват разпоредбите на Закона за движението по пътищата. Призовавам и родителите на децата до 16 години, които обикалят по улиците на града с такива, да им обърнат внимание и да ги запознаят с правилата за движение и разпоредбите на Закона за движението по пътища“, заявява Венцислав Георгиев, който е подготвил специална листовка с информационно съдържание по темата.

   „Надявам се, че идеята за повишаване на осведомеността по въпроса ще бъде подкрепена от останалите общински съветници в Павликени, общинската администрация, Местната комисия за борба с противообществените прояви на малолетни и непълнолетни на територията на община Павликени, Детска педагогическа стая, образователните и културните институции, местните медии, всички съпричастни институции и най-вече от гражданското общество“, казва още той и призовава: „Нека се обединим, за да гарантираме сигурността на децата и младежите в общината, както и спокойствието на шофьорите!“.

КАКВО ТРЯБВА ДА ЗНАМ ПРЕДИ ДА СЕ КАЧА НА “ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ТРОТИНЕТКА”?

Употребата на електрически тротинетки, триколки и др. подобни е регламентирана от Закона за движението по пътищата, в който те са категоризирани като “Индивидуални електрически превозни средства” 

"Индивидуално електрическо превозно средство" е пътно превозно средство, оборудвано с електрически двигател/и и максимална конструктивна скорост, надвишаваща 6 km/h, без или със място за сядане с височина на точка R (референтна точка на седене), ненадвишаваща 540 mm, когато превозното средство е с не повече от две колела или с височина на точка R, ненадвишаваща 400 mm, когато превозното средство е с три или повече колела, със собствена маса до 50 kg.

ВОДАЧЪТ НА ИНДИВИДУАЛНО ЕЛЕКТРИЧЕСКО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ПРИ ДВИЖЕНИЕ Е ДЛЪЖЕН:

1.Да ползва в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост светлоотразителни елементи върху видимата част на облеклото, позволяващи да бъде лесно забелязан;

2.Да се движи по изградената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава - възможно най-близо до дясната граница на платното за движение;

3.В тъмните часове на денонощието и/ или при намалена видимост да управлява индивидуалното електрическо превозно средство с включени светлини;

4.Да се движи с изправна спирачна система на управляваното индивидуално електрическо превозно средство;

5.Да ползва каска, ако е на възраст до 18 години

Минималната възраст на водача за управление на индивидуално електрическо превозно средство е: 

четиринадесет години – само по велосипедни алеи. 

шестнадесет години - по велосипедна инфраструктура и по пътища и улици с максимално разрешена скорост до 50 km/h.

НА ВОДАЧА НА ИНДИВИДУАЛНОТО ЕЛЕКТРИЧЕСКО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО Е ЗАБРАНЕНО:

1.Да се движи по пътища и улици, на които максимално разрешената скорост за движение е над 50 km/h; ограничението не се прилага за не се прилага за улици с изградена велосипедна инфраструктура;

2. Да се движи в зони, обозначени с пътен знак В9 - "Забранено е влизането на превозни средства от редовните линии"; 

3.Да се движи по улици, обозначени с пътен знак Г13 - "Пътна лента или платно за движение само на превозни средства от редовните линии";

4.Да развива скорост, по-висока от 25 km/h; Д

5.Да превозва други лица; 

6.Да се движи успоредно до друго индивидуално електрическо превозно средство или двуколесно пътно превозно средство; 

7.Да управлява превозното средство, без да държи кормилото с ръка; 

8.Да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се държи за него; 

9.Да превозва, тегли или тласка предмети, които пречат на управлението на превозното средство или създават опасност за другите участници в движението; 

10.Да управлява превозното средство по площите, предназначени само за пешеходци; 

11. Да използва мобилен телефон при управлението на индивидуално електрическо превозно средство.